盾构用门式起重机是专门用于隧道工程,特别是地铁盾构施工的专用起重设备。其主要任务是在施工现场,负责盾构机大型部件、管片、渣土及其他工程物料的安全吊装与转运。
- 盾构用门式起重机主要用于地下非开挖设备盾构机的刀盘和盾体的安装,以及施工过程中隧道支持管片的吊运。
- 采用专用吊具,吊具可360″旋转,适合刀盘不同角度的安装。
- 采用双小车结构,两小车可联动,指吊刀盘,也可单独作业吊运管片。
- 起升采用开式齿轮传动,节约了成本。
这类起重机需要满足以下核心要求:
- 安全要求高:吊装物价值高昂,作业空间相对固定且狭窄。
- 工况复杂:适应施工现场多变的环境,常需在露天或半露天条件下工作。
- 效率要求高:需高效配合盾构施工的连续作业流程。
卫华作为中国领先的起重机制造商,拥有10大系列200多个品类的生产制造资质,有能力根据盾构施工的特殊工况,提供高度定制化的门式起重机解决方案。
特征优势
定制化安全设计
针对盾构施工的高风险环境,从结构设计到控制系统均融入安全理念。关键机构(如起升机构)会进行超长寿命和超大安全余量设计,以应对24小时不间断的极端工况
智能化监控系统
可搭载起重机全生命周期安全管理监控系统,对设备状态进行实时监测与预警。
精准防摇与定位
卫华自主研发的电气防摇摆控制技术处于国际领先水平,能确保在吊运精密昂贵的盾构部件时,做到快、准、稳,实现毫米级精准定位。
运行平稳高效
各机构采用变频调速和PLC控制,启制动平稳,冲击小,能有效保护吊载物和设备本身。
结构稳固
大车行走机构采用特殊设计,能保证在施工现场可能不够平整的轨道上,各车轮依然受力均匀,运行稳定。
高可靠设计
核心部件的高可靠性设计,能确保设备在尘土、潮湿等相对恶劣的施工环境中长期稳定运行。
规格参数
| 起重量(t) | 400 | 200+200 | 100+100 | 100 | 130 |
| 跨度(m) | 33/34 | 20;22;24 |
| 起升高度(m) | 24(轨上)23(轨下) | 24(轨上)24(轨下) | 1.5(轨上)21(轨下) | 9.8(轨上)30(轨下) |
| 速度(m/min) | 起升 | 主起升 | 0.09~0.9 | 0.09~0.9 | 0.3~3~6 | 0.37~3.7~6 |
| 副起升 | 7 | 7 | ~ | ~ |
| 运行 | 大车运行 | 1.16~16 | 1.16~16 | 2~20 | 1.4~14 |
| 小车运行 | 1.15~11.5 | 1.15~11.5 | 2.5~25 | 2.5~25 |
| 工作等级 | A4 |
应用领域
卫华的盾构用门式起重机,是专门服务于以下领域的核心吊装设备:
- 城市轨道交通建设:用于地铁隧道盾构机的组装、拆卸,以及隧道管片、施工材料的吊运。
- 铁路与公路隧道工程:用于山岭隧道、水下隧道等大型隧道工程的盾构施工。
- 大型地下综合管廊:用于建设城市地下综合管廊时的盾构设备吊装作业。
- 其他地下空间开发:适用于采用盾构法施工的各种地下工程项目。